Terugblik - Prachtig kut 2021

Door HackingDutchman op zondag 26 december 2021 14:29 - Reacties (8)
Categorie: Algemeen blogpost / column / gezeur, Views: 3.612

Terugblik - Prachtig kut 2021



Laten we maar beginnen bij het realistische begin, wat een kutjaar. Lockdowns, prikken, 90% thuisonderwijs, twee legale openbare feestjes in één jaar, energiecrisis, niet naar kapper kunnen, huizenprijzen die hoger zijn een wolkenkrabber, links en rechts inflatie, nauwelijks sporten en we eindigen deze pracht natuurlijk ook weer met een fantastische lockdown.


Gelukkig heb ik wel een hoop lenzen kunnen maken reviewen, dat was dat wel weer een positieve noot aan dit jaar. Voor de rest kan ik er eigenlijk niet echt positief op terugkijken, want de normale gang van zaken is wel écht weg. Oh ja, en die energiecrisis vind ik eigenlijk ook wel positief, want mijn hoop is dat de wereld hierdoor een beetje wakker wordt geschud richting de duurzame alternatieven, en laat ik nu net in die richting afstuderen komend jaar.


Aan het einde van het jaar kijken mensen ook vaak vooruit naar het volgende jaar, en vaak ook nog ietsje verder. Dit jaar ging het tijdens de kerstdiners, de studentenversies, niet die op eerste en tweede kerstdag, vooral over de nasleep van de corona. Hoelang gaat dit nog allemaal duren? Wanneer kunnen we overal weer normaal naartoe, restaurant, uitgaansgelegenheden, musea, sportwedstrijden, buitenland en winkelen? Elk half jaar lijkt er weer een nieuwe variant te komen en een nieuwe lockdown. En we weten van het griepvirus, dat dit elk jaar blijft gebeuren. Dus, hoelang gaan we deze inhumane situatie nog in stand houden? Is het ethisch om de boel op een gegeven moment open te gooien? Kijkende naar de mensen die sterven, is gewoon het recht van de sterkste, bij biologie heb ik ooit de term darwinisme geleerd. Daar kan ik mijzelf wel in vinden, echter wordt het in de westerse ‘’verzorgings’’maatschappij nogal als onethisch gezien. ‘’Verzorgings’’, dus zodra de inflaties te hoog worden en de staatskassen leeg raken, eigenlijk moet je zeggen nog meer in de min gaan staan, dan geldt natuurlijk de economie als uitgangspunt en kan je dat ‘’verzorgings’’ woordje wel weggooien.
Tweede dingetje, naast het recht van de sterksten heb je ook de mensen in de zorg. Voor die mensen vind ik dat je het niet kan doen. Die moeten je immers door hun eed wel helpen, maar als alles van het slot gaat is er te weinig plek in de ziekenhuizen en maken die mensen vreselijke dingen mee. Uit de eerste crisis zijn er ook mensen overgebleven met een soort van PTSD. Tevens heeft een significant deel van het zorgpersoneel de handdoek in de ring gegooid, is vroegtijdig gestopt of heeft een andere beroepsrichting gekozen. Een veel gehoorde kreet is dat ze zich niet genoeg gewaardeerd voelen. Vooral door de overheid. Als je dan kijkt naar de nieuwe begroting, waarin de zorg juist moet gaan bezuinigen, terwijl ze nog twee jaar planbare zorg moeten inhalen én de mensen waarschijnlijk ook nog eens nog ernstiger binnenkomen vanwege de vertraging, lees kost meer geld voor de ziekenhuizen, snap ik dat zelfs niet… Ik zie de kwaliteit van de zorg dan slechter worden en/of de wachtrijen héél erg lang worden.



Eens wat dichter bij huis kijken, de studentjes. Gelukkig heb ik het gros van mijn studententijd kunnen meemaken buiten het hele coronagedoe om. Echter, als dit zo doorgaat is er straks een hele generatie die dat niet heeft kunnen doen. Opgetogen kunnen zij enigszins de toekomst inkijken, omdat de basisbeurs straks weer terugkomt. Daar hebben ze echter weinig aan als ze thuis thuis(bij hun ouders) achter de laptop colleges zitten te kijken. Overigens werkt dat thuisstuderen steeds slechter, je kamer en huis fungeren nu als studie- én ontspanningsplek, iets waar veel mensen, inclusief mijzelf, wel wat moeite mee hadden afgelopen half jaar. Het ging anderhalf jaar goed, maar het breekt je op een gegeven moment wel op.



Van de studentjes kunnen we een klein bruggetje slaan naar de woningcrisis, want de studenten hebben overal ook de grootste moeite om een kamer te vinden, vooral de internationalen. In de uithoek die zich Enschede noemt zijn ze inmiddels ook maar noodopvangen aan het bouwen. Daar komt waarschijnlijk zeer binnenkort ook nog een noodopvang voor asielzoekers bij, want Enschede hoorde ook bij de aangewezen plekken van het Rijk. 100.000 woningen per jaar erbij werd er onlangs beloofd. Dat zullen wel van die blokken dozen worden in het randstedelijke gebied. Kijkende naar de sociale huurwoningen in Nederland schrok ik van de hoeveelheid, 28% van de woningvoorraad is sociale huur [1]!?!? Dit is tevens een van de grootste van heel de EU [2]. Is dit niet een teken dat huizen gewoon veel goedkoper moeten worden in Nederland? Dit is natuurlijk niet van de afgelopen huizencrisis, maar die woningen staan er al veel langer. Dus, zelfs vóór de enorme stijgingen konden veel mensen al geen huur ophoesten. Zelf ben ik van mening dat sociale huur niet zo’n goede oplossing is, al helemaal niet als nagenoeg één derde van de gehele woningvoorraad hieruit bestaat. Misschien is het tijd om de huizenmarkt eens een beetje om te gooien en het probleem bij de kern aan te pakken, in plaats van meer sociale huurwoningen te bouwen, wat eerder lijkt als pleisters plakken. Nu weet ik niet wat het kernprobleem is bij dit probleem, maar dat lees ik hopelijk wel terug in de reacties.



Ik zal maar eindigen met iets over de energiecrisis, anders wordt het wel erg veel leeswerk. Ik heb nog steeds grote twijfels over de elektrische auto. De reikwijdte is nog steeds belabberd, je kan het ding maar op bepaalde plekken opladen én zie jij in het straatbeeld al overal van die laadpalen staan? Heel veel mensen hebben geen oprit voor hun auto, moet er in de toekomst dan overal waar een auto staat een laadpaal bij staan? Het snelle optrekken vind ik wel een groot pluspunt.
Laat staan dat we eerst eens het net moeten versterken. Het is nu al crisis op het net, laat staan als we straks alles elektrisch gaan verwarmen en rijden, dan moeten we de elektriciteitsproductie eerst even verdrievoudigen, of meer, volgens mij. Alle huizen verwarmen op elektriciteit én alle benzine en diesel vervangen door elektriciteit. Dat is nogal wat. Gelukkig zijn de warmtepompen wel een stuk efficiënter en de elektrische auto’s ook wel, maar alsnog gaat het om héél veel elektriciteit.
Waterstof dan? Mmmm, dan moeten we wel héél véél overproductie hebben, met round-trip-efficiënties van maximaal zo rond de 20-40 procent. Dan zie ik misschien eerder auto’s op perslucht rijden [3,4]. Al moet daar nog redelijk wat onderzoek naar gedaan worden, met name naar de motor [5]. Waarom perslucht? Omdat de round-trip-efficiëntie een stuk hoger kan zijn, er zit immers geen productiefase tussen. In vergelijking met waterstof betekent dit dat er geen electrolyzer en fuel cell nodig zijn, dit scheelt enorm in het materiaalgebruik. Ook hoeven er minder eisen aan bepaalde materialen te zitten, want waterstof is heel licht en klein en kan mede daardoor materiaal bros maken. Desalniettemin, is de energiedichtheid wel een stuk lager. Hiertegenover staat dat lucht overal beschikbaar is en het snel getankt kan worden, mits de infrastructuur, lees enorm dikke compressor en luchtontvochtiger en stroomaansluiting, er is. Oh ja, lucht kan ook niet ontploffen. Al is het ontploffingsgevaar voor waterstof in de buitenlucht verwaarloosbaar te noemen. Het vervliegt in een ogenblik en door de druk waarop het opgeslagen is, is zo’n fles leeg voordat die ooit kan ontploffen.
We kunnen ook een fossiele brandstof maken van planten of algen. Algen met een hoog oliegehalte kunnen relatief eenvoudig worden gekweekt en de olie kan worden gewonnen en geraffineerd. Al heb ik hier in 10 jaar helaas niet erg veel spannends meer over gehoord. Dit doet met denken aan de super grafeenbatterij…
Al met al ben ik nog steeds zeer benieuwd naar de ontwikkelingen op energiegebied en met name de transportsector.


Eindigen op een positieve noot… even denken… ik zal nog wel proberen er een lensreview uit te schieten vóór het einde van het jaar.
Houd de vingers aan de handen en vries niet vast!


[1] https://www.ad.nl/wonen/1...-is-zorgwekkend~aaeef26d/
[2] https://eufactcheck.eu/fa...sing-averages-nine-years/
[3] https://sites.google.com/site/rijdenopperslucht/home
[4] https://www.solutionair.nl/nl/
[5] https://www.sciencedirect...cle/pii/S2211467X2030136X

Volgende: REVIEW - Helios 40-2 85mm F1.5 04-01 REVIEW - Helios 40-2 85mm F1.5
Volgende: Overal en altijd muziek - Waar is de stilte gebleven 25-10 Overal en altijd muziek - Waar is de stilte gebleven

Reacties


Door Tweakers user ISaFeeliN, maandag 27 december 2021 11:24

1 - moet dat nou die titel?
2 - 90% thuis onderwijs? echt niet
3 - prikken? ben je daar het hele jaar mee bezig geweest, of misschien 2x een kwartier?

.. toen stopte ik maar met lezen ..

Door Tweakers user HackingDutchman, maandag 27 december 2021 12:00

ISaFeeliN schreef op maandag 27 december 2021 @ 11:24:
1 - moet dat nou die titel?
2 - 90% thuis onderwijs? echt niet
3 - prikken? ben je daar het hele jaar mee bezig geweest, of misschien 2x een kwartier?

.. toen stopte ik maar met lezen ..
1 - Niets moet, alles mag.
2 - Mijn vakken helaas wel afgelopen jaar.
3 - Ironie. 3x een kwartiertje is natuurlijk niets, maar fan van prikjes ben ik niet.

Verstandig besluit.

Door Tweakers user Travelan, maandag 27 december 2021 16:02

Don't feed the trolls.

Er blijven altijd mensen als ISaFeeliN die hun leven leiden met het constant zoeken naar fouten van anderen en dingen waar zij zich door getriggered voelen. Laat die lui lekker, geef ze geen platform.

Prima blog post. En ja, herkenbaar is het wel (deels).

Door Tweakers user HackingDutchman, maandag 27 december 2021 16:58

Travelan schreef op maandag 27 december 2021 @ 16:02:
Don't feed the trolls.

Er blijven altijd mensen als ISaFeeliN die hun leven leiden met het constant zoeken naar fouten van anderen en dingen waar zij zich door getriggered voelen. Laat die lui lekker, geef ze geen platform.

Prima blog post. En ja, herkenbaar is het wel (deels).
Vond het wel meevallen.

Danku. Op naar een beter 2022! [kerstboomemoticon]

Door Tweakers user Anoniem: 1667784, woensdag 29 december 2021 20:59

"nauwelijks sporten".....dat valt ook wel mee. Moet je het wel zelf doen, en niet afhankelijk zijn van de sportzaal.
Ik fiets (doe ik al jaaaaren, race, gravel en MTB). 2021 was een topjaar qua fietsen, 11,500km gefietst. Vorige PR stond ergens bij 8500km. Dus dat is allemaal betrekkelijk en heb je zelf in de hand.

Door Tweakers user HackingDutchman, woensdag 29 december 2021 22:32

82ndalltheway schreef op woensdag 29 december 2021 @ 20:59:
"nauwelijks sporten".....dat valt ook wel mee. Moet je het wel zelf doen, en niet afhankelijk zijn van de sportzaal.
Ik fiets (doe ik al jaaaaren, race, gravel en MTB). 2021 was een topjaar qua fietsen, 11,500km gefietst. Vorige PR stond ergens bij 8500km. Dus dat is allemaal betrekkelijk en heb je zelf in de hand.
Ja, dat hangt uiteraard sterk van de sport af.
Gelukkig ben ik niet afhankelijk van de sportschool, maar helaas heb ik wel een tartanbaan nodig en licht. Tijdens het gros van de lichte dagen dit jaar konden we gelukkig wel sporten en was er geen lockdown, maar tijdens de donkere dagen begin 2020 en eind 2021 werd er geen licht aangedaan en was trainen sowieso ''verboden'', dan wordt het wel lastig. Mogelijkheid om overdag te trainen is moeilijk vanwege de dagelijkse verplichtingen en de doorgang van andere praktijklessen die wel op de baan gehouden mochten worden, dus was de baan vaak nog overdag bezet.
Wij hebben tevens nog een tijd meegemaakt dat je je moest inschrijven voor trainingen, omdat er maar een beperkt aantal mensen op de baan mocht zijn...

Maar ach, wedstrijden waren er toch niet, alleen een héél klein aantal. Dus qua prestaties maakte het allemaal toch niets uit afgelopen jaar.

Moet ik misschien ook overstappen op fietsen, hoorde van meerdere vrienden dat het dit jaar goed ging met de afgelegde afstanden :)
Ik ben zelf alleen niet zo van de lange afstanden, verder dan 200m ren ik niet :9

Door Tweakers user mvdam, maandag 3 januari 2022 08:39

Hoewel ik denk dat lucht tanken een stuk haalbaarder is op korte termijn dan waterstof, kleven daar voorzover ik kan vinden in omzettingsland grofweg dezelfde nadelen aan.

Sommige bronnen spreken van 10% efficientie (https://www.titusco.com/t...fficiency-reducing-costs/), anderen van ergens tussen de 70 en de 90% http://www.jmcampbell.com...te-compressor-efficiency/

Even uitgaande van een "gemiddelde" van 70% daarmee, heb je daarna nog te maken met de omzetting in de motor, volgens bijvoorbeeld deze bron: https://www.researchgate....on-speeds_fig13_263790968

Ligt die ergens maximaal rond de 13!!%,

Dan kom je dus onder aan de streep uit op 9% van je totaal toegevoegde energie die omgezet wordt in bruikbare energie, aannemende dat er niet voldoende warmtevraag is.

Het leuke aan lucht vind ik dan wél weer dat het net als gewone elektriciteit ook een onafhankelijkheid met zich mee brengt. Je kunt, hoe onpraktisch het ook is, je tank gewoon "volpompen" met een fietspomp, en bent dus (in theorie) minder afhankelijk van grote partijen.
Daarnaast zou je lucht prima kunnen bufferen thuis in een aantal vaten om bijvoorbeeld van pieken in zonne-energie gebruik te maken.

Het "jammere" is dat het niet zo efficiënt is en dat het waarschijnlijk veel rendabeler, makkelijker, en schoner op de langere termijn onder aan de streep om gewoon accu's of een daarvan afgeleide techniek te gebruiken.

Door Tweakers user HackingDutchman, maandag 3 januari 2022 16:34

Sommige bronnen spreken...
... daarvan afgeleide techniek te gebruiken.
Het is rondom de gecomprimeerde lucht in voertuigen nog een beetje een ''mysterie'' voor mijn gevoel. Zelf heb ik er voornamelijk markt-technisch naar gekeken, over de techniek zelf zijn relatief weinig publicaties te vinden. Tevens omdat de hoofontwikkelaar, MDI, bijna geen nieuws betreft de techniek naar buiten brengt en ook geen interviews wil geven. MDI lijkt namelijk het verst gevorderd te zijn(schijnen iets gevonden te hebben tegen de kou en de vermindering van de druk in de tank als de tank verder leegloopt, zodat de motor zelf nog steeds voldoende druk krijgt om even geod te presteren als bij een volle tank), maar heeft vanwege hun rare businessmodel nogal wat financiele tegenslagen gekend.
Ze zijn nu voor grote bedrijven projectjes aan het doen om vooral weer geld binnen te slepen en tegelijk nog een beetje door te ontwikkelen. Denk aan golfkarretjes voor een golfresort, vuilniscontainerophaalwagen en dergelijke voor Veolia en ze hebben ook een tijdje transportpods getest bij KLM.

Ik zie tevens dat de site van MDI sinds vorig jaar weer een nieuw leven is ingeblazen met tevens wat updates hier en daar. Nu spreken ze ook over batterij voor thuis die op lucht werkt. Over efficienties worden nog steeds geen cijfers gegeven... Ook zijn de events op de site nog allemaal van 2020 en 2021 8)7

Is het comprimeren van waterstof eigenlijk net zo (in)efficient als het comprimeren van (schone/droge) lucht?

Een recente review paper zegt dat de efficientie van de luchtmotor nog steeds niet echt denderend is:
https://www.sciencedirect...cle/pii/S2211467X2030136X
Wel ben ik nog steeds benieuwd naar de efficientie van de motor die MDI gebruikt, zonder de bi-fuel mode. Zal die hoger liggen dan hier beschreven... ?

Aan het einde van de streep zal het allemaal niet zo goed werken denk ik. We kunnen namelijk nog niets op gecomprimeerde lucht kopen, maar wel op waterstof. Maar alleen al voor de materialen die we kunnen besparen in de fuel cells, zal het uiteindelijk wel leuk zijn, mits die motorefficienctie flink omhoog gaat, om iets te hebben dat rijdt op gecomprimeerde lucht.

Dat denk ik ook. Nu maar hopen dat de accu's nog verder in prijs dalen en vooral de elektrische infrastructuur overal verbeterd wordt, om het laden en de duurzame energietransitie fatsoenlijk te kunnen faciliteren.

[Reactie gewijzigd op maandag 3 januari 2022 16:35]


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn. Via deze link kun je inloggen als je al geregistreerd bent. Indien je nog geen account hebt kun je er hier één aanmaken.